Всички започнати жп проекти имат сходни проблеми и те са свързани с недоброто планиране, както и с изключително тромавите административни процедури преди старта на строителството. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков по време на инспекция на строящи се жп участъци от проекта Елин Пелин – Костенец. Министърът се запозна на място и с трите лота на проекта.
По думите на министъра, трябва да се търси комплексно решение за проблемите с жп проектите, а не да се действа “на парче” за всеки отделен участък. “Колкото повече бавим проектите, заради административни пречки, толкова повече те се оскъпяват и това натоварва държавния бюджет в дългосрочен план”, заяви министър Гвоздейков.
“Трябва законодателство, което да елиминира дългите процедури за инфраструктурните обекти от стратегическо значение. Затова ще инициирам разговори с ресорните институции за създаването на специален закон за строителство на тези обекти”, бе категоричен той.
Министър Гвоздейков посети новостроящия се тунел край Вакарел, с дължина от почти 7 км. На място строителите запознаха министъра със строителството на обекта. Те обясниха, че е изпълнена около 1/3 от тунела, но има сериозни предизвикателства заради геоложките характеристики на обекта. В момента строителите търсят комплексно техническо решение на ситуацията, което в кратки срокове ще бъде представено на министъра и ръководството на НКЖИ.
В участъка Вакарел-Ихтиман физическият напредък е 20% и скоро предстои да бъде рестартирана работата по приемното здание на жп гара Ихтиман. Железопътният участък между Ихтиман и Костенец вече има разрешения за строеж за 99% от трасето и по него се работи активно на няколко различни обекта.
Строителите и на трите участъка поставиха въпроса за поисканите индексации на проектите. Стана ясно, че предстои да бъде организирана среща с Министерството на финансите, където да бъде подробно обсъден този въпрос.