Процентът на дефектирали автобуси дори в Германия се е увеличил. 13,8 процента от автобусите не преминават генералния преглед. Това означава, че броят на превозните средства със „значителни“ или „опасни дефекти“ се е увеличил значително. Експертите на TÜV са открили „незначителни дефекти“ в още 10,5 процента (плюс 0,9 пункта).
„Въпреки щателните проверки, почти всеки четвърти автобус в Германия има технически дефекти“, каза Ричард Гьобелт, ръководител на отдела за превозни средства и мобилност в Асоциацията на TÜV, при представянето на доклада за автобусите на TÜV за 2024 г. – „След спад по време на корона пандемията, процентът на дефектите се връща на старото ниво – въпреки малко по-малкия пробег.“
Средно автобусите, тествани за настоящия доклад, са изминали 388 000 километра. Преди четири години бяха 408 000 километра. Според Федералната служба за автомобилен транспорт в момента по германските пътища има около 85 000 автобуса. Това е с около 10 000 автобуса повече, отколкото през годината на Корона 2021 г.
Много автобуси, които са спрени по време на пандемията, сега отново се използват и показват своите типични за възрастта слабости. Най-честите дефекти включват дефекти в осветлението и течове на масло от двигателя и задвижването, които стават все по-чести с напредването на възрастта на превозните средства.
Автобусите по принцип са много безопасни транспортни средства, но що се отнася до причината за автобусните катастрофи в Германия и не само там, не толкова техническите дефекти играят решаваща роля, а по-скоро човешкият фактор.
auto-press.net