СТАНОВИЩЕ
на Института за пътна безопасност
Относно: Системно управленско бездействие при актуализиране на изпитните въпроси за кандидат-водачи след измененията в ЗДвП
Уважаеми г-н Желязков,
Институтът за пътна безопасност е длъжен за пореден път да Ви обърне внимание на сериозни и системни пропуски в управлението на риска от пътнотранспортни произшествия, за които Вашето правителство носи пряка отговорност.
След гласуваните от Народното събрание мащабни промени в Закона за движение по пътищата (ЗДвП), отговорните Ви институции – ДАБДП и Министерството на транспорта и съобщенията – не са актуализирали изпитните въпроси, по които се провеждат теоретичните изпити за всички категории на кандидат-водачите. Това е не просто административен пропуск, а крещящ пример за управленско бездействие, което застрашава както качеството на обучението, така и безопасността на всички участници в движението.
На 27 май лично Вие дадохте ултиматум на ДАБДП, АПИ, ИААА и МВР да постигнат „видими резултати“ в борбата срещу войната по пътищата, в противен случай щели сте да предприемете кадрови и структурни промени. Почти четири месеца по-късно, нито резултати са видими, нито действия – предприети. Вашето мълчание по темата поражда сериозни съмнения – дали наистина Вие взимате решенията в изпълнителната власт, или просто изпълнявате политически компромиси.
Изключваме възможността да сте удовлетворен от състоянието на координацията, контрола и управлението на пътната безопасност в България. Ако това не Ви тревожи, следва да се запитате каква точно е Вашата роля в настоящото управление.
Фактите са недвусмислени: кандидатите за шофьори се изпитват по остарели и вече невалидни текстове от закона. Това означава, че държавата съзнателно обучава и изпитва бъдещите водачи по некоректни и опасни стандарти.
Приложено Ви предоставяме конкретни примери за фрапиращи несъответствия между актуалните законови разпоредби и въпросите, които ежедневно се използват на изпитите за правоспособност.
Същевременно:
• Няма въпроси за зона 30;
• Няма въпроси за новите дефиниции в ЗДвП;
• Не се проверяват знания за спиране на МПС, приоритети на променящи се знаци, ИЕПС и др.;
• Няма въпроси за новата административнонаказателната отговорност, въпреки множеството промени в режима на санкции и ПАМ.
Всичко това не е просто техническа грешка. Това е системен срив, който разкрива управленска немощ, липса на контрол и отсъствие на реална политическа воля за реформи. Нещо повече – докато системата очевидно не функционира, ДАБДП си раздава награди за „постижения“, което е не само цинично, но и дълбоко обидно към обществото.
Напиши коментар Коментари