Италия ще задължи водачите на електрически тротинетки да носят каска и да имат застраховка, за да се намалят нарастващия брой инциденти и безотговорно шофиране. Водещите оператори на електрически тротинетки като Lime, Bird и френско-нидерландската Dott предупредиха, че новите условия, които се очаква да бъдат одобрени от парламента през следващите дни, сериозно ще намалят търсенето на този важен европейски пазар, съобщава Financial Times.
„Това е скрит саботаж“, казва Андреа Джарета, вицепрезидент на Dott, която разполага с 9000 електрически тротинетки в 20 италиански града. Джорджо Капиело, ръководител на отдела за връзки с обществеността на Bird Italy, нарече новите правила „напълно идеологически“ и предупреди, че те могат да намалят търсенето на електрически тротинетки на компанията с до 15 000 броя, или до 70%. „Както във всички индустрии, ако регулаторната рамка е враждебна към частните компании, те напускат“, каза той.
Италия разполага с около 55 хил. електрически тротинетки под наем, които предлагат достъпен и екологичен транспорт. Благоприятното време и големият брой туристи допринасят за бързия растеж на сектора, но разпространението на превозните средства провокира и обратна реакция, особено в туристически центрове като Рим, където тротинетките често се оставят по тротоарите и парковете, а водачите им се движат безотговорно.
Двойно повече смъртни случаи
Според Istat, националната статистическа агенция, инцидентите с електрически тротинетки в Италия са се увеличили значително – 21 убити и 182 блъснати пешеходци за миналата година в сравнение със само девет смъртни случая и 127 ранени пешеходци през 2021 г. Около половината от злополуките включват предимно туристи и мигранти, работещи като доставчици на храна.
Министърът на транспорта Матео Салвини описа положението като „джунгла по улиците“ и даде своето обещание да се справи с проблема. Съгласно новия закон всеки, управляващ електрическа тротинетка, ще бъде задължен да носи каска, сходна с тези, използвани от водачите на Vespa и други мотопеди. „Животът и безопасността на всички зависят от това“, написа Салвини в публикация в социалните медии.
Проблемът с каските
Според компаниите за споделена мобилност новият закон вероятно ще намали употребата на електрически тротинетки с между 25 и 70%, като се имат предвид предизвикателствата при осигуряването на каски. „На тротинетка не можете да закачите каска, не знаем къде да я сложим“, каза Джарета от Dott, добавяйки, че повечето инциденти „не засягат черепа, а лицето, краката, ръцете и корема“.
www.capital.bg