Средствата за този фонд да се осигуряват от туристическия данък на общините в Югоизточен регион, от концесионера на летището и от държавата и да се използват за закупуване на нови редовни въздушни линии за и от летище Бургас, превръщайки го в целогодишно работещо летище.
– С това няма да ощетим бюджетите си, няма да ощетим инвестиционните си програми, няма да ощетим данъкоплатците. От данъците на туристите реално ще инвестираме в нови туристи, именно това е и смисълът на този данък.
– Решението на проблема има три страни – общини, концесионер и държава. Ако една от тези страни абдикира, тогава сдружението няма да генерира средства за чартъри, но ще може официално да поиска преразглеждане на договора. Целта не е разваляне на концесията с „Фрапорт“ АД, нито да се създават пречки на конкурентното Летище Варна. Целта е да се закупят поне 4 авиолинии, които да осигурят полети на Летище Бургас почти във всеки ден от седмицата извън активния туристически сезон.“
Kметът Иван Алексиев публикува във фейсбук страницата си плана си за развитие на летище БУРГАС
Напиши коментар Коментари