Почти всички фатални инциденти по пътищата (над 99%) са резултат от човешка грешка или външни фактори, а под 1% от тях, с преобладаващо влияние на техническото дефектиране на гумите, са резултат от технически дефект в превозното средство.
„Неотдавнашно проучване на германския изследователски институт FKA потвърждава, че по-малко от 1% от произшествията с фатален изход са причинени от технически дефекти, като същевременно поставя под въпрос необходимостта от допълнителни изменения на периодичния технически преглед (PTI)“, анонсират от Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA). „Новите констатации идват в момент, в който Европейската комисия обмисля изменение на пакета за проверка на техническата изправност, което ще добави обременителни изисквания за PTI към производителите на превозни средства в решаващ момент, когато индустрията е изправена пред безпрецедентни предизвикателства“.
От ACEA посочват, че изменения в регулаторните изисквания трябва да се правят с необходимото внимание, което ако бъде пренебрегнато би довело до увеличение на цената на новите автомобили без това да води до подобряване на безопасността по пътищата.
„Вместо разширяване на ненужните периодичните технически проверки, за ефективно намаляване на смъртните случаи, проучването препоръчва по-добро акумулиране на данни за причините за произшествията, като същевременно се гарантира, че дизайнът на превозното средство и изискванията за изпитване се обработват в рамките на съществуващите разпоредби за типово одобрение“, посочват още от ACEA.
Автопрес 2001: По-малко от 1% от фаталните инциденти на пътя са… (auto-press.net)