Средствата за този фонд да се осигуряват от туристическия данък на общините в Югоизточен регион, от концесионера на летището и от държавата и да се използват за закупуване на нови редовни въздушни линии за и от летище Бургас, превръщайки го в целогодишно работещо летище. - С това няма да ощетим бюджетите си, няма да ощетим инвестиционните си програми, няма да ощетим данъкоплатците. От данъците на туристите реално ще инвестираме в нови туристи, именно това е и смисълът на този данък. - Решението на проблема има три страни – общини, концесионер и държава. Ако една от тези страни абдикира, тогава сдружението няма да генерира средства за чартъри, но ще може официално да поиска преразглеждане на договора. Целта не е разваляне на концесията с „Фрапорт“ АД, нито да се създават пречки на конкурентното Летище Варна. Целта е да се закупят поне 4 авиолинии, които да осигурят полети на Летище Бургас почти във всеки ден от седмицата извън активния туристически сезон."