Американски проектанти от Центъра за космически полети „Джонсън” в град Хюстън съобщиха, че са създали експериментален образец на електромагнитен двигател, който може да работи в открития космос. Учените смятат, че с такъв двигател полетите на космически кораби ще се осъществяват без използване на никакво гориво. Конструкторите посочват, че електромагнитният двигател, наричан ЕмДрайв (EmDrive), превръща електрическата енергия в тяга чрез ефекта на отразяване на микровълните в затворено пространство. Теоретично, такъв лек двигател може да направи възможен полет на кораб до Марс само за 70 дни. Предишните научни съобщения за разработката на двигателя бяха посрещнати скептично в научните среди, а някои специалисти дори ги нарекоха "лъженаука". Проблемът е в това, че ЕмДрайв изглежда нарушава законите на класическата физика, включително и третия закон на Нютон, според който силата на действието е равна на силата на противодействието. Дори и двигателят да работи по начина, по който създателите му твърдят, че го прави, учените така и не могат да обяснят как точно се случва това.  Днес обаче прототипът вече е проучен от независими експерти. Установено е, че ЕмДррайв може да произвежда 1,2 милинютона тяга на киловат електроенергия. Това е значително повече от това, което дава „слънчевият платноход”, който произвежда тяга от 3,33 до 6,67 микронютона на киловат. Идеята за създаване на ЕМ-драйв е лансирана от британския учен Роджър Шойър преди около 20 години. Днешният прототип гарантира тяга в резултат на отражението на микровълновото излъчване от стената на конусовидна камера. „При съприкосновението със стените на конуса се генерира тяга, макар че от камерата не изтича вещество. По това Ем-драйв се различава от йонния двигател, монтиран на някои устройства на НАСА: там тягата се получава при йонизация на работното вещество, обикновено газ ксенон, и изхвърлянето на поток от частици от двигателя”, синтезира процеса National Geographic. Ако Ем-драйв премине успешно новите тестове, в бъдещите космически кораби няма да има нужда от сегашните тонове гориво. http://www.nationalgeographic.bg